新一代汽车前端模块：用聚碳酸酯实现无缝玻璃
发布时间：2019-05-07 点击： 次 编辑：田亚洲
汽车构造在世界范围内处于一种动荡的状态。替代驱动技术，如电动汽车、新型连接和自动驾驶都需要全新的汽车概念。这还包括一个全新设计的前端，使汽车拥有一张个性化的“脸”，具备可以用于各种用途的无缝、玻璃般的表面。
科思创在玻璃状外观部件领域拥有十多年的经验，并通过将其薄膜和玻璃技术相结合，设计出一种创新的前端模块原型，可为汽车工业的许多需求提供解决方案。从2018年10月16日开始，该公司将在腓特烈港 (Friedrichshafen)举行的Fakuma贸易展和沃尔夫斯堡举行的国际汽车供应商展(IZB上)同时展示这一概念。
未来汽车的前端部分将以三维、无缝和玻璃般的表面为特征——经典的散热器格栅将被淘汰。“汽车制造商希望尽可能独立地设计出不同于竞争对手的车型，这不仅是他们的愿望，”Stefan Schulten解释道，“它还涉及在越来越少的空间内集成越来越多的功能。”
利用各种装饰或半透明薄膜薄膜，前端部分已经可以用各种方式进行设计。此外，还有自动驾驶汽车和行人之间的通信所需的功能，比如照明和信号功能。一种特殊的变体是黑色面板技术，在这种技术中，特殊的Makrofol聚碳酸酯薄膜背后结合了光源。
前端模块原型的结构由一个印着彩色图案的薄膜组成，例如公司的标志，这取决于客户的要求。经典的金属标志被更现代化的版本所取代。
然后使用薄膜插入成型技术(FIM)，用透明的Makrolon AG聚碳酸酯进行过模。平滑的表面和聚碳酸酯的深度效果创造了一个玻璃般的外观。此外，尽管使用了Makrofol薄膜，还是产生了三维效果。透明防刮擦的硅树脂硬涂层也被用于最外层。
这种聚碳酸酯树脂和薄膜以及涂层的结合创造了一种轻便、多功能的部件，具有理想的汽车外观性能。它还可以实现玻璃般的设计，嵌入多维结构，可以通过灯光功能放大这种效果。该结构可以使渗透雷达和激光雷达辐射，也允许集成进一步的功能，如嵌入加热电线用于除冰。
在即将在德国举行的两场贸易展上，科思创将呈现一个创新的前端模块概念，具有个性化设计和高功能集成的特点。其中一种是黑色面板技术，在这种技术中，一块Makrofol聚碳酸酯薄膜后面配置了一个光源。
科思创在玻璃状外观部件领域拥有十多年的经验，并通过将其薄膜和玻璃技术相结合，设计出一种创新的前端模块原型，可为汽车工业的许多需求提供解决方案。从2018年10月16日开始，该公司将在腓特烈港 (Friedrichshafen)举行的Fakuma贸易展和沃尔夫斯堡举行的国际汽车供应商展(IZB上)同时展示这一概念。
未来汽车的前端部分将以三维、无缝和玻璃般的表面为特征——经典的散热器格栅将被淘汰。“汽车制造商希望尽可能独立地设计出不同于竞争对手的车型，这不仅是他们的愿望，”Stefan Schulten解释道，“它还涉及在越来越少的空间内集成越来越多的功能。”
利用各种装饰或半透明薄膜薄膜，前端部分已经可以用各种方式进行设计。此外，还有自动驾驶汽车和行人之间的通信所需的功能，比如照明和信号功能。一种特殊的变体是黑色面板技术，在这种技术中，特殊的Makrofol聚碳酸酯薄膜背后结合了光源。
前端模块原型的结构由一个印着彩色图案的薄膜组成，例如公司的标志，这取决于客户的要求。经典的金属标志被更现代化的版本所取代。
然后使用薄膜插入成型技术(FIM)，用透明的Makrolon AG聚碳酸酯进行过模。平滑的表面和聚碳酸酯的深度效果创造了一个玻璃般的外观。此外，尽管使用了Makrofol薄膜，还是产生了三维效果。透明防刮擦的硅树脂硬涂层也被用于最外层。
这种聚碳酸酯树脂和薄膜以及涂层的结合创造了一种轻便、多功能的部件，具有理想的汽车外观性能。它还可以实现玻璃般的设计，嵌入多维结构，可以通过灯光功能放大这种效果。该结构可以使渗透雷达和激光雷达辐射，也允许集成进一步的功能，如嵌入加热电线用于除冰。
在即将在德国举行的两场贸易展上，科思创将呈现一个创新的前端模块概念，具有个性化设计和高功能集成的特点。其中一种是黑色面板技术，在这种技术中，一块Makrofol聚碳酸酯薄膜后面配置了一个光源。